當地時間1月9日，加拿大總理特魯多對外界表示，情報顯示此前墜毀於伊朗境內的烏克蘭客機，很可能遭到了伊朗方面的誤擊。

隨後，包括美國、英國、澳大利亞等國家齊聲附和這一說法，不過這一指控遭到伊朗民航組織負責人的否認。

導彈擊落可能性有多大？

伊朗民航組織指出，烏航客機當時朝北飛行，墜毀時卻是掉落在朝南的方向。這表明，飛行員曾在出現技術故障後，試圖讓客機著陸。

一位伊朗前資深飛行員表示，如果客機真的是被導彈擊落，那麼碎片就會在數公里範圍內四處散落。但根據衛星圖顯示，客機碎片散落的範圍較為集中，與美方說法有矛盾。

在中東問題專家王晉看來，導彈擊落的可能性是有，但就目前的證據而言，還不能還原事情的真相。

目前，失事客機的黑匣子已經找到，雖有損毀但數據仍可下載。9日，由45名專家組成的烏克蘭特別調查小組已經到達德黑蘭，當天伊朗宣布，已經邀請俄羅斯、烏克蘭、法國和加拿大的專家幫助一起進行解碼。美國國家運輸安全委員會也發表聲明稱，將協助調查。

王晉表示，烏克蘭客機墜毀事件到底是怎麼回事，只有經過國際社會的共同努力才能夠找出答案，現在應該做的是等待，而不是做一個先入為主的判斷。

"擊落說"尚未證實，西方國家為何已經開始指責伊朗？

中國國際問題研究院研究員楊希雨指出，蘇萊曼尼的死讓伊朗站在了道德高地上，如果把墜機的責任推在伊朗身上，它的形象立即會從一個受害者變成一個施暴者，這無疑是西方國家願意看到的。同時，伊朗的政治、軍事、經濟都將遭受來自各方的巨大壓力。

會由第三國來主導調查嗎？

根據《國際民用航空公約》規定，經事故調查主導國同意，可由第三國接手調查。2014年，馬來西亞航空公司MH17航班在烏克蘭東部地區遭導彈擊中墜毀，烏克蘭方面便將調查主導權交給了荷蘭。

王晉認為，這種可能性不大。由於近期美伊衝突升級，伊朗國內的輿論神經是緊繃的，如果這個時候將如此敏感的墜機事件交給第三方去調查，伊朗國內的輿論和民眾都是無法接受的。未來最大的可能還是以伊朗為主，輔之相關的國際涉及方，組成一個聯合調查團的方式，來推動事件的調查。

（看看新聞Knews編輯 趙歆）